即分集流阀（亦称同步阀),其作用是在液压同步系统中控制两个油缸或液压马达使其保持同速运动。两个油缸间速度差（同步误差）≤3%，到终点时滞后油缸继续移动消除同步误差（即终点补偿）。 同步阀包括与进油管道、比较管相通的至少两只单体活塞式缸，它由定节流孔、可以移动的呈活塞状结构的阀芯、阀门所组成。阀芯活塞状结构两端各有一中空圆柱体，其一构成比较室，另一装有阀门。 同步阀比较室、阀芯、阀门与比较管相配合实现多缸压力的自动比较。其比较室壁上的边节流孔与缸体出口配合构成输出油流速度同步调节机构。其单体活塞式缸数量可按需增减。它结构新颖、同步精度好，可广泛用于液压传动、控制系统。